【海外】台湾・特急列車が早い速度のまま急カーブで脱線する瞬間映像(※動画あり)



1 :あずささん ★:2018/10/22(月) 16:00:33.22 ID:CAP_USER9.net
台湾の北東部で発生した特急列車の脱線事故で、台湾のメディアが22日午前、事故の瞬間をとらえた映像を公開した。

事故の瞬間をとらえた映像には、かなりの速度で走ってきた車両が突然、右側に横転して脱線する様子が映っている。

救助された女の子は、「お母さんはベッドから急に落ちて、腰をぶつけたと言って、とても痛がっていた」と語った。

21日夕方、台湾北東部・宜蘭県で、台湾鉄道の8両編成の特急列車が脱線し、これまでに18人が死亡したほか、187人が重軽傷を負った。

台湾当局は21日夜の会見で、事故の前に、運転士から「列車に異常が起きた」との連絡があったことを明らかにしたほか、現地メディアは、「事故の直前に数回急ブレーキがかかった」、「動力機関に異常が起きたとする車内アナウンスがあった」などの乗客の証言を伝えている。

この車両は日本製で、2017年に点検を行っていて、台湾当局は、運転士のけがの回復を待って、くわしい事情を聴く方針。

ソース/FNN
https://www.fnn.jp/posts/00403708CX

動画
https://www.youtube.com/watch?v=kgLVi100N6Q

606 :名無しさん@1周年:2018/10/22(月) 17:46:28.07 ID:arqsCzCn0.net

油に火を注ぐ
事故動画パート2(左の道路側から)
https://youtu.be/I9q0ocbk1oE

464 :名無しさん@1周年:2018/10/22(月) 17:15:14.69 ID:rgcF+yXR0.net

そいつらマジもんの馬鹿だから相手するだけ無駄ww

661 :名無しさん@1周年:2018/10/22(月) 18:09:17.65 ID:Zt6Xr9jf0.net

股尾前科が運転しても脱線しない電車なんかあるかよ。

317 :名無しさん@1周年:2018/10/22(月) 16:50:29.49 ID:ytxLPIzj0.net

:2018/10/22(月) 17:16:42.34 ID:HwJKXNR80.net

故障、と運転士が報告した、というのは事実だろう。
ただし故障だったと断定されてるわけじゃないんだけど。調査もまだなのに。

マスコミ鵜呑みがお好き? せっかちくん?

343 :名無しさん@1周年:2018/10/22(月) 16:54:56.33 ID:n4ahe1b40.net

ブレーキとアクセルを踏み間違えたんだね、と言った友人

622 :名無しさん@1周年:2018/10/22(月) 17:52:56.47 ID:UpyI6m7g0.net

:2018/10/22(月) 16:27:26.50 ID:eBgxo0gD0.net

福知山線そのままやな。日勤が足らん

548 :名無しさん@1周年:2018/10/22(月) 17:30:45.36 ID:IPPtnXs80.net

ADHD発病するわ

65 :名無しさん@1周年:2018/10/22(月) 16:17:37.96 ID:RaZRKqBo0.net

あぁ、まさに福知山の事故と同じか

210 :名無しさん@1周年:2018/10/22(月) 16:35:49.38 ID:JU3YsfqQ0.net

新幹線の台車がきちんと平行になっていないから、強度が下がるほど削りました。

そんな企業が列車を作るなよ。前科が増えているだけだろ。

116 :名無しさん@1周年:2018/10/22(月) 16:25:32.64 ID:xPedDr2O0.net

走りながらチェックしろと運行管理が指示だしてたってニュースでやってた
どこのJR西だよ

394 :名無しさん@1周年:2018/10/22(月) 17:03:11.82 ID:O4cNZ5cA0.net

:2018/10/22(月) 17:45:18.06 ID:VcXfTJSv0.net

:2018/10/22(月) 16:55:38.50 ID:Tq5Tjfci0.net

映像あってよかったな
しっかしメディアはやべー奴らだな・・
日本のせいと言う風潮に持って行こうとするき満々で

371 :名無しさん@1周年:2018/10/22(月) 16:59:07.35 ID:g4EuEjAO0.net

道理で既視感あったわけだわ

35 :名無しさん@1周年:2018/10/22(月) 16:11:16.50 ID:BE0jnaYE0.net

また嘘をつくw

131 :名無しさん@1周年:2018/10/22(月) 16:27:36.96 ID:8DFy+vQq0.net

よくわからない。

ブレーキがおかしい(?)
ATP?を切ってしまう(これが致命的?)

216 :名無しさん@1周年:2018/10/22(月) 16:36:04.40 ID:uBHhdoh40.net

日本製の安全装置だったら解除できないんだっけ?

6 :名無しさん@1周年:2018/10/22(月) 16:03:38.70 ID:G4Ivz5pU0.net

車両だって検査データねつ造してる日本であった

245 :名無しさん@1周年:2018/10/22(月) 16:38:50.89 ID:aG2GuVl40.net

なるほどな、もしくはピンロウ食い過ぎておかしくなったとかw

376 :名無しさん@1周年:2018/10/22(月) 16:59:56.04 ID:epcNr0T30.net

スピード超過しか分からんが、推定でブレーキ不良じゃね

454 :名無しさん@1周年:2018/10/22(月) 17:14:10.45 ID:oGsyaLtg0.net

そいつのかわりに探してみたけど見つからなかったぞw

491 :名無しさん@1周年:2018/10/22(月) 17:19:38.31 ID:WKEprmgu0.net

それ以前に、今年の猛暑で確実に線路は歪んでるけどな

614 :名無しさん@1周年:2018/10/22(月) 17:49:06.85 ID:eIBBwutI0.net

:2018/10/22(月) 16:52:51.91 ID:ytxLPIzj0.net

:2018/10/22(月) 17:59:15.90 ID:397yN1Y60.net

:2018/10/22(月) 16:42:49.29 ID:mYC2ewlY0.net

結局スピードの出しすぎなら8割方ヒューマンエラー
どうぶっ壊れようが自動で加速していくような作りにはなってないでしょ
速度出しすぎだ

292 :名無しさん@1周年:2018/10/22(月) 16:45:17.64 ID:ntZz1Ilu0.net

現代の鉄道車両では、常用ブレーキ、非常ブレーキ、保安ブレーキの3系統を
備えているのが普通である。
新幹線では、常用ブレーキ、非常ブレーキ、緊急ブレーキ、補助ブレーキの4系統になっている。

保安ブレーキ、留置ブレーキなどと呼ばれることもある。通常のブレーキ系統とは
独立した系統になっている。
一部の車両では、バネなどの働きにより制輪子が常時車輪に押し付けられる機構になっており、
これを空気圧により抑えておくことでブレーキを解除して走行し、空気圧が抜けると
特に保安ブレーキの操作をしなくても自動的にブレーキが掛かる仕様になっている。

377 :名無しさん@1周年:2018/10/22(月) 16:59:56.76 ID:2NLpe0re0.net

不具合報告してたのに走らせたのが原因

20 :名無しさん@1周年:2018/10/22(月) 16:08:12.73 ID:mnPRMRYD0.net

ブレーキ異常のサインが出てたなら運営側の責任だな
日本のJRも車軸異常を現場が感知してたのに運行させやがったので笑えない

70 :名無しさん@1周年:2018/10/22(月) 16:18:39.14 ID:eO0c4KPi0.net

30分も前にブレーキに異常を感じていたのなら
そこで運転中止するのが普通の対応
客を乗せて運転しながら直すなんて出来ないし
危険すぎるんだから

315 :名無しさん@1周年:2018/10/22(月) 16:49:31.97 ID:OVBTIVo40.net

揉み消し力

593 :名無しさん@13周年:2018/10/22(月) 17:45:05.81 ID:EjWzhGsBe

「車体傾斜機構は乗り心地を維持したままスピードを上げるための仕組みであり、軌道や車両にかかる荷重を減らすためのものではないため、
曲線部での速度超過による脱線を防ぐことはできない。そもそも車体にかかる遠心力は、その速度・質量・曲線半径により一意に定まる。
遠心力を減ずることは不可能(車体の水平方向、垂直方向成分の振り分けをカントにより変えられるだけである)である。
そのため車体傾斜車両を用いて高速化を行う場合は、曲線区間で増す遠心力による側圧増大対策などのために、軌道強化が必要となる。」

軌道の強化も大事らしい

783 :名無しさん@1周年:2018/10/23(火) 09:28:22.21 ID:Pyx8b9IUO.net

中国の新幹線は できるだけ直線で建設してあるだよな
スピードもでるし保線もらく
くねくねの日本とは違うだよ

646 :名無しさん@1周年:2018/10/22(月) 18:02:32.27 ID:htOF7bo50.net

日本製といっても大手重工じゃなくて、
JR東海の子会社の車両メーカーがつくったらしいね。

102 :名無しさん@1周年:2018/10/22(月) 16:24:14.99 ID:eO0c4KPi0.net

最悪のケースを想定して、仮にブレーキが突然全く利かなくなったとしようか

それで、なぜ列車が130kmまで加速されるのか?
運転手がノッチを上げない限りそんなむちゃくちゃなスピードまで列車を
加速するなんて出来ないだろう?

183 :名無しさん@1周年:2018/10/22(月) 16:32:52.99 ID:jsf7rt5J0.net

formosaライブ
https://www.youtube.com/watch?v=XxJKnDLYZz4
枕木腐って脱線した〜みたいな事故前歴あり車両w安全管理が杜撰なとこ

673 :名無しさん@1周年:2018/10/22(月) 18:15:08.03 ID:J6/JYx/b0.net

:2018/10/22(月) 17:28:52.82 ID:qkPgGFDW0.net

叩けるうちは叩く

453 :名無しさん@1周年:2018/10/22(月) 17:14:09.38 ID:+oAFFDVg0.net

事故前に運転手から故障の連絡があったとの地元報道も

807 :名無しさん@1周年:2018/10/23(火) 21:26:44.14 ID:hTFn9q/m0.net

R300mに時速140Km/h以上で突っ込んだらまずいでしょ

300 :名無しさん@1周年:2018/10/22(月) 16:46:19.79 ID:ytxLPIzj0.net

は?
ブレーキ故障してたらなおさらスピード上げないだろ
チョンモメン馬鹿すぎ

106 :名無しさん@1周年:2018/10/22(月) 16:24:51.65 ID:JU3YsfqQ0.net

バカ、非常ブレーキを脱線しそうだからカーブで使ったんだよ。
日本の車両がクソなんだよ。

270 :名無しさん@1周年:2018/10/22(月) 16:42:03.75 ID:i6Xi73qX0.net

その保証ほどあてにならんもんは無いw
世界に誇るレベルE原発事故の実績は伊達じゃ無いw

658 :名無しさん@1周年:2018/10/22(月) 18:07:47.05 ID:xRMxy93W0.net

476 :名無しさん@13周年:2018/10/22(月) 17:18:03.16 ID:EjWzhGsBe

大体空気圧の不具合というのもブレーキがかかりすぎているという報告かもしれないし
修理したのと停電したのと空気圧の異常報告がどの順番だったのか知りたい

113 :名無しさん@1周年:2018/10/22(月) 16:25:17.09 ID:omN9EOSD0.net

異常あるのにそのまま走らせ続ける意味がわからない

109 :名無しさん@1周年:2018/10/22(月) 16:24:53.73 ID:YE4B7WIK0.net

メイドインしゃぱんだーいきらい

74 :名無しさん@1周年:2018/10/22(月) 16:19:20.93 ID:Tq5Tjfci0.net

メンテナンスの問題じゃないの
納品したばかりの車両ならそうかもしれないけど

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