【神戸】大阪湾岸道路、西へ延伸へ 6車線の巨大な橋で六甲アイランドとポートアイランドをつなぐ



1 :名無しさん@涙目です。:2018/12/21(金) 22:30:50.74 ID:kQzaqDCj0.net ?PLT(16000)
http://img.5ch.net/ico/nida.gif
「全国最悪」の渋滞緩和へ 大阪湾岸道、西伸部が着工
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181221-00000094-asahi-soci
六甲アイランドとポートアイランドを結ぶ長大橋の模型。
手前と奥の二つの案が検討されている
https://www.asahicom.jp/articles/images/c_AS20181221003416_comm.jpg
路線図
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20181221003396_comm.jpg
https://cdn-tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00142/00326/01.jpg

関西空港と明石海峡大橋を結ぶ大阪湾岸道路で未開通の「西伸部」のうち、
神戸市東灘区―長田区間の14・5キロが22日に着工される。
全国最悪の阪神高速神戸線の渋滞緩和や経済効果が期待されている。
開通まで10年程度を見込む。

大阪湾岸道路は、大阪府泉佐野市のりんくうジャンクション(JCT)と、
神戸市垂水区の垂水JCTを結ぶ自動車専用道路(総延長約80キロ)。
1970年に着工し、94年に神戸市東灘区までの約59キロが開通。
95年の阪神大震災の影響などで残りは未整備だった。

着工区間は六甲アイランド北―駒栄(こまえ)間(片側3車線)で、
阪神高速の湾岸線と神戸山手線をつなぐ。総事業費は約5千億円で、
阪神高速が約2500億円、国が約1670億円、残りを県と神戸市が負担する。

18 :名無しさん@涙目です。:2018/12/21(金) 22:50:32.80 ID:gOESW+tO0.net

ちちんぷいぷい辺りが何かしらケチをつけそう

10 :名無しさん@涙目です。:2018/12/21(金) 22:39:50.50 ID:5jI0gXyJ0.net

ついに永遠に混んでる阪神高速3号線が少しマシになるのか

31 :名無しさん@涙目です。:2018/12/21(金) 23:42:28.85 ID:fTap6f0K0.net

風強かったら止まりそうやな

15 :名無しさん@涙目です。:2018/12/21(金) 22:44:13.54 ID:77lVH1ZH0.net

塩屋にIC作ってよ。
タルイチに快適に通えるな。
マックス寄れるし。

188 :名無しさん@涙目です。:2018/12/23(日) 04:05:28.43 ID:xc89mGeM0.net

守口線を川沿いに延伸してくれりゃなあ

85 :名無しさん@涙目です。:2018/12/22(土) 07:27:15.07 ID:F8QkemmF0.net

紀伊水道に橋掛けろよ

195 :名無しさん@涙目です。:2018/12/23(日) 06:47:05.57 ID:eYv3/cab0.net

ヒトモドキ韓唐百済難民背乗りエベンキ非大和民族様エラ俘囚はよしんどけよ

21 :名無しさん@涙目です。:2018/12/21(金) 22:52:46.44 ID:tEJ/0axA0.net

結局、混むのは下手くそがちんたらブレーキを踏みまくるからよ
こいつらを排除すれば空く

13 :名無しさん@涙目です。:2018/12/21(金) 22:41:43.57 ID:z+j+Ng010.net

これが完成したら三宮から車を追い出して歩行者の街にできるからな
10年後が楽しみだは

177 :名無しさん@涙目です。:2018/12/23(日) 00:29:37.92 ID:2SBl4mjd0.net

三菱で作った橋桁を産直で使えるからちょうどいいんじゃね?

59 :名無しさん@涙目です。:2018/12/22(土) 01:26:37.19 ID:CWxAYlhH0.net

ハーバーハイウェイをさっさとETC導入しろよな

72 :名無しさん@涙目です。:2018/12/22(土) 03:09:34.09 ID:8gy3IreK0.net

破綻寸前の街が自前で震災前にハーバーハイウェイという道路造ったんか

100 :名無しさん@涙目です。:2018/12/22(土) 09:55:12.81 ID:PeXtcNNj0.net

都市高速で「渋滞日本一」、阪神高速3号神戸線はなぜ混むのか
https://trafficnews.jp/post/80223
――局所的ではなく、これほど広範囲に及ぶ渋滞が生じる背景には、どのようなことがあるのでしょうか?

第二神明道路や神戸淡路鳴門道など、ネットワークを形成しているほかの道路の交通量が多いことも一因ですが、
根本的な問題として、神戸市街地を結ぶ東西の幹線交通網が脆弱であることが挙げられます。
神戸市街地は南北に狭く、東西に延びる幹線道路は一般道も国道2号と43号くらいしかありません。
このため神戸の東西を往来する同じような目的のクルマが、神戸線に集中してしまうのです。

240 :名無しさん@涙目です。:2018/12/24(月) 11:13:33.23 ID:JCQcF1h10.net

芦屋市の財政考えてみろ

133 :名無しさん@涙目です。:2018/12/22(土) 14:14:34.78 ID:2rslETpm0.net

京橋ってトン金にもあるよね?

119 :名無しさん@涙目です。:2018/12/22(土) 12:14:38.00 ID:cbAnwfYa0.net

:2018/12/21(金) 23:45:15.12 ID:SBC/F6fK0.net

:2018/12/22(土) 21:17:05.23 ID:uSKzD6v+0.net

三菱重工と川崎重工の上通っても問題ないんか?
地下にした方がよくね?

109 :名無しさん@涙目です。:2018/12/22(土) 11:36:28.59 ID:RFvpLF9q0.net

都会にある飛行場としては車で行って利用しやすい利点がある

84 :名無しさん@涙目です。:2018/12/22(土) 06:28:08.13 ID:yCv5RHiJ0.net

>>95年の阪神大震災の影響などで残りは未整備だった。
嘘つきw
ハーバーハイウェイが港湾の利権だったからだろ?w

146 :名無しさん@涙目です。:2018/12/22(土) 15:36:29.84 ID:jxJFybuZ0.net

便数制限してるだけだよ

229 :名無しさん@涙目です。:2018/12/23(日) 22:43:31.57 ID:igzSjwQ40.net

同じ神戸人して同意
僻地のゴミ山とその玄関口でしかない大阪よりも四国な中国の玄関口である神戸に集約した方がいい

0285 名無しさん@涙目です。(兵庫県) [CN] 2018/09/03 07:10:16 ID:cZXBJsts0
伊丹を廃港にして神戸空港に集約すればいい話

0292 名無しさん@涙目です。(兵庫県) [CN] 2018/09/03 07:21:41 ID:cZXBJsts0
:2018/12/23(日) 08:16:42.49 ID:xTivVJwP0.net

我らエベンキ関西人の恐ろしさを思い知るがよいでおまんがな!ウェーハッハッハッ!

53 :名無しさん@涙目です。:2018/12/22(土) 00:48:30.47 ID:1//nSfdV0.net

開通までに10年か
もうその頃には神戸なんて無くなってるかも…

94 :名無しさん@涙目です。:2018/12/22(土) 08:49:35.40 ID:VmuJ7y5x0.net

:2018/12/23(日) 06:06:51.23 ID:xTivVJwP0.net

:2018/12/23(日) 01:19:14.25 ID:CQbW5a1O0.net

:2018/12/23(日) 19:22:49.53 ID:iKLup46d0.net

10年もかけんな
万博までに開通しろ

179 :名無しさん@涙目です。:2018/12/23(日) 00:57:42.68 ID:vyD6ccjd0.net

お前誰やねん。
何言いよっと。
うるせー てぇんだ。
つーか おめどっから 書き込んでるずら。
でんがなまんがな ってどういう意味だっぺ?
オラわがんね。

135 :名無しさん@涙目です。:2018/12/22(土) 14:15:27.68 ID:4klhYk260.net

:2018/12/23(日) 21:35:04.07 ID:YMT4b9K70.net

上限付距離課金になって便利になったな
ETCが無い車をまだ見かけるけど信仰上の都合でもあるのかな

183 :名無しさん@涙目です。:2018/12/23(日) 02:42:39.37 ID:eONhDbi80.net

ワロタ

81 :名無しさん@涙目です。:2018/12/22(土) 05:16:24.30 ID:OfDmwNBDO.net

:2018/12/21(金) 22:35:13.96 ID:xxa0JBnK0.net

ポーアイまで先に作れよ

159 :名無しさん@涙目です。:2018/12/22(土) 19:46:21.21 ID:nyBfymgI0.net

普通に淀川にかかってる橋と同じだよね。

37 :名無しさん@涙目です。:2018/12/21(金) 23:52:47.23 ID:ZPpPYobY0.net

この区間の阪神高速は下道と大して変わらないんだよな
その上めちゃくちゃ高い

32 :名無しさん@涙目です。:2018/12/21(金) 23:44:31.31 ID:S4TTVXwg0.net

やっとかよ
とはいえ摩耶で混んでたのが湊川に変わるだけだが下に降りなくて済むだけで楽だな

230 :名無しさん@涙目です。:2018/12/24(月) 05:25:56.62 ID:DOejuUnk0.net

神戸が最初に空港持ってくんなとごねなければ神戸沖に関西国際空港があったはずなんだよな…

210 :名無しさん@涙目です。:2018/12/23(日) 11:53:59.04 ID:NfZg7a6I0.net

:2018/12/22(土) 11:27:24.97 ID:5HZ6MGrg0.net

:2018/12/22(土) 14:14:42.11 ID:YnRGBK8y0.net

地震さえ無ければ今頃垂水まで繋がってるよ

5 :名無しさん@涙目です。:2018/12/21(金) 22:34:33.57 ID:JvavyjfY0.net

神戸空港の存在感の薄さは異常
何の為に造ったんだか。

235 :名無しさん@涙目です。:2018/12/24(月) 08:31:49.82 ID:K3anxtWJ0.net

31号から山陽道抜ける人減るし、姫路バイパスはやっぱり激混み

120 :名無しさん@涙目です。:2018/12/22(土) 12:20:16.48 ID:8t6hqXYH0.net

名谷まで早よつなげ

30 :名無しさん@涙目です。:2018/12/21(金) 23:41:14.16 ID:5zs7OYCW0.net

関西弁薄いな。
もっとでんがなまんがなしろ。

224 :名無しさん@涙目です。:2018/12/23(日) 21:43:40.61 ID:XJKkaHw60.net

ETCが不便過ぎるってのもあるね。
実際、即日決済の仕事で経費経常するためには現金で領収書提出するしか現状方法が無い。

180 :名無しさん@涙目です。:2018/12/23(日) 00:59:51.19 ID:8FpwapWk0.net

伊勢湾岸道って、そのまま新東名・新名神そのもので、国土軸がそのまま名古屋湾岸エリアを網羅って最強じゃない?
大阪は名神がただでさえ北部寄りで大阪スルーしてるのに新名神は更に北の何も無い山間部で大阪完全スルー。
大阪不便過ぎるだろ。
大阪の湾岸エリアに行くのはごちゃごちゃ高速道路を乗り継いで料金所で金もかかって億劫だわ。

https://i.imgur.com/ZpPxlJM.gif

77 :名無しさん@涙目です。:2018/12/22(土) 03:55:08.38 ID:1904tQbR0.net

なんだ、湾岸線はあれで最終形なんだと思ってたわ
六甲の住吉は真っ暗で陰気臭くてトラックの休憩所になってる
あの場所を通らなくていいのなら賛成

144 :名無しさん@涙目です。:2018/12/22(土) 15:11:24.80 ID:HjQA9P2o0.net

和歌山淡路を繋がない限り兵庫利用者は減らないから何も変わらんよね

156 :名無しさん@涙目です。:2018/12/22(土) 19:45:07.43 ID:hKBQE2ko0.net

洪水のときはどうすんの

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