ジャップの電車は時計のように正確⇚嘘でした。遅延運休30年前の3倍



1 :名無しさん@涙目です。:2019/02/26(火) 14:34:52.82 ID:haaJ3Hrl0●.net ?2BP(2000)
http://img.5ch.net/ico/nida.gif
鉄道運休や遅れ、増加傾向=30年で3倍超、影響深刻に−国交省
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190226-00000059-jij-soci

列車の運休や、30分以上の遅延など輸送障害の件数が増加傾向にある。

 25日には、東京都内のJR東日本中央線で停電が発生し、177本が運休。通勤・通学のほか、国公立大入試2次試験にも影響した。国土交通省のまとめでは、輸送障害の件数は30年間で3倍以上に増えており、深刻な状況になっている。

遅延路線、JR東ずらり=17年度の証明書発行状況

 国交省によると、2017年度にあった輸送障害は前年度比603件増の5934件と、1988年度(1883件)の3倍以上。内訳では、人や動物の線路内立ち入り、沿線火災など外的要因によるケースが2455件で全体の41.4%を占めた。
次いで、台風や降雪、地震など自然災害によるものが2022件に上り、係員や車両、施設など鉄道会社の管理に関わる原因が1457件となっている。

 88年度と比べて、線路内立ち入りなどによる輸送障害は6倍以上、災害に伴うトラブルも3倍以上と大幅に増えた。

39 :名無しさん@涙目です。:2019/02/26(火) 14:50:37.73 ID:3ji4TX690.net

自殺者はどんどん減ってるぞ

158 :名無しさん@涙目です。:2019/02/26(火) 18:29:35.20 ID:PS6u7WVk0.net

尼崎脱線事故から緩和されたんじゃないの?

37 :名無しさん@涙目です。:2019/02/26(火) 14:49:20.04 ID:wnK7IKcR0.net

正確の精度と安全からのゆとり
最高の状態
三流未満の国では永遠に無理だけどね

4 :名無しさん@涙目です。:2019/02/26(火) 14:36:23.41 ID:3iobuRge0.net

乗り入れしすぎなんだよ

183 :名無しさん@涙目です。:2019/02/26(火) 19:38:22.53 ID:8dwAG3F00.net

余裕がある人は羨ましいね

118 :名無しさん@涙目です。:2019/02/26(火) 16:18:19.48 ID:zVTxnhNr0.net

安全を優先するようになったことを劣化とか言うな

物流業でドライバーやってからよくわかる
道中いくら飛ばしたって時間なんていくらも削れない

34 :名無しさん@涙目です。:2019/02/26(火) 14:45:46.63 ID:Q1N0qIeK0.net

@May_Romaでした

176 :名無しさん@涙目です。:2019/02/26(火) 19:27:57.90 ID:8dwAG3F00.net

んなアホな泣き寝入りしてるだけだよ

58 :名無しさん@涙目です。:2019/02/26(火) 15:12:04.85 ID:zX2qYxxi0.net

最新の駅と既存のボロい駅比べてどうすんの?
おまけに中国の地下鉄は荷物検査ラインあるぞ

128 :名無しさん@涙目です。:2019/02/26(火) 16:35:05.84 ID:oGj1kmiL0.net

本数増やしたら大変になっただけでは

180 :名無しさん@涙目です。:2019/02/26(火) 19:34:13.13 ID:g8/Bpb3P0.net

たまに思うけどJR職員がストライキとか起こしたらだいぶヤバいよな都心とか特に

64 :名無しさん@涙目です。:2019/02/26(火) 15:19:38.68 ID:eGlCb6Ss0.net

混雑自体は年々減ってきている。
30年前は混雑率がもっと酷かった。
問題は乗り入れだろ。

7 :名無しさん@涙目です。:2019/02/26(火) 14:36:46.70 ID:6k63WIyB0.net

基準が甘かった

57 :名無しさん@涙目です。:2019/02/26(火) 15:07:51.97 ID:6MD/iZUgO.net

日本が嫌いなのに日本語しか使えないから日本語で嫌みを垂れ流してるんでしょ
それってマヌケだよね

33 :名無しさん@涙目です。:2019/02/26(火) 14:45:29.81 ID:4AAy1j6/0.net

福知山線脱線事故の影響だろうな

214 :名無しさん@涙目です。:2019/02/26(火) 22:34:05.97 ID:tPnVys570.net

JRはまずは山手線・京浜東北線の直系組
中央線などの成り上がり上位組
埼京線・京葉線などの後発組
で分析してはどうなのかな

とくに東京を縦貫するのに圧倒的な山手線・京浜東北線は
圧倒的な利用者、京浜東北線の全区間で東京メトロの全利用者よりも多いなどの
特別な路線なので単純に遅れがどうのこうのというのも厳しいわな

110 :名無しさん@涙目です。:2019/02/26(火) 16:04:00.25 ID:pgvvBSqs0.net

人の立ち入りに関しては緊急停止ボタンの普及が原因だろ
昔はそんなん無かったからわざわざ乗客が駅員に通報しない限り平然と走ってただけ

6 :名無しさん@涙目です。:2019/02/26(火) 14:36:37.48 ID:HiarEZ4m0.net

単純に混み過ぎや
通勤時間帯の電車はもはや全くあてにならん

23 :名無しさん@涙目です。:2019/02/26(火) 14:42:34.43 ID:EQ7nepPt0.net

フランスのように30分も遅れるわけでもねーのに気にしすぎじゃね

139 :名無しさん@涙目です。:2019/02/26(火) 17:12:43.97 ID:P/16mvPC0.net

正直相互乗り入れはいらない

97 :名無しさん@涙目です。:2019/02/26(火) 15:52:55.39 ID:U5xC52pZ0.net

「ジャップ」って何?

28 :名無しさん@涙目です。:2019/02/26(火) 14:43:59.58 ID:WEhZVgvR0.net

ソースよく読め

線路立ち入りや災害なんかの要因がドカンと増えてるってことはそうなんだろな

211 :名無しさん@涙目です。:2019/02/26(火) 21:44:04.46 ID:35ov5Vrp0.net

117 :名無しさん@涙目です。:2019/02/26(火) 16:14:59.21 ID:HfrST+sQ0.net

よろしい
ならば素敵な祖国に帰るがいい

127 :名無しさん@涙目です。:2019/02/26(火) 16:32:08.73 ID:ENMV+pe10.net

シャープの電卓に見えたそれだとチャイナ?台湾かw

198 :名無しさん@涙目です。:2019/02/26(火) 20:11:11.73 ID:q4qp18P30.net

中国・韓国人旅行者のせい
電車が遅れたのは大量の外国人旅行者のせいだ、と関空線で車内放送した南海電車は袋叩きにされたけど

73 :名無しさん@涙目です。:2019/02/26(火) 15:30:51.64 ID:b6GUoz5Q0.net

アホなスレタイ

182 :名無しさん@涙目です。:2019/02/26(火) 19:36:51.48 ID:P7OK0ukU0.net

311地震で真っ先に復旧したのが都営地下鉄
次にメトロ
JRは翌日
JR使ってる人達かわいそう

14 :名無しさん@涙目です。:2019/02/26(火) 14:40:48.64 ID:+aMq57tJ0.net

遅延がないといい一日だったと感じる

13 :名無しさん@涙目です。:2019/02/26(火) 14:40:28.18 ID:8abj4mEl0.net

ある程度、見切りをつけて電車止めてるようになったからでしょ。それで良いと思うよ。

11 :名無しさん@涙目です。:2019/02/26(火) 14:40:02.94 ID:ZiCN4ggY0.net

帰化人が前々出しゃばるから

122 :名無しさん@涙目です。:2019/02/26(火) 16:21:06.06 ID:5yTsf3jf0.net

災害が倍になったらそらそうなるやろ
西日本なんて半分壊滅してたし

161 :名無しさん@涙目です。:2019/02/26(火) 18:52:16.05 ID:jNNrBNpp0.net

アホだな。 海外は時計も正確じゃないというか、誤差がデカいんだよ。
日本人が求める正確はマジキチなんだって

175 :名無しさん@涙目です。:2019/02/26(火) 19:27:19.72 ID:rV3pNXSx0.net

脱線事故以降は
無理しなくなったよね

遅延は遅延と、利用客も理解するようになった

12 :名無しさん@涙目です。:2019/02/26(火) 14:40:04.68 ID:/J8eA5Qe0.net

相互乗り入れが増えたから

210 :名無しさん@涙目です。:2019/02/26(火) 21:35:30.75 ID:Aci6Z0Os0.net

朝鮮人がカルト活動してるせいで無駄に込むんだよな
朝鮮人を追い出したら驚くほど電車周りがスッキリする

157 :名無しさん@涙目です。:2019/02/26(火) 18:27:39.56 ID:Olh2Z8sr0.net

ヲタ的にはこっちの方が好き

152 :名無しさん@涙目です。:2019/02/26(火) 18:21:00.75 ID:8dwAG3F00.net

東京は終わるけどな東京という土地は絶えずスクラップアンドビルドで
住んでる人間が入れ替わることで成り立ってるだから東京マスコミや
東京利権者の不動産屋は東京にしがみつくのさ

159 :名無しさん@涙目です。:2019/02/26(火) 18:30:20.11 ID:A8RbOaK30.net

原因は革マル労組と中核労組の対立だからJR東の事故率の高さ(´・ω・`)

94 :名無しさん@涙目です。:2019/02/26(火) 15:46:00.87 ID:BqN3cnEo0.net

今は細かい事を気にして文句つけるクレーマーが多いからな

21 :名無しさん@涙目です。:2019/02/26(火) 14:42:09.89 ID:f2zYA0p90.net

まず普通の人はジャップって言わないんだけど〜?

191 :名無しさん@涙目です。:2019/02/26(火) 19:49:34.28 ID:YzbDLfUh0.net

ゴキブリ在日朝鮮人・帰化人撲滅のスタイルを作った安倍総理

朴槿恵政権は在日の韓国籍の戸籍を作り遡って韓国籍の離脱を認めない法律を作った 。
日本国籍を取得しても遡って韓国籍の離脱を認めないから正式には韓国籍のまま
つまり韓国の法律が在日本人に適用され日本が韓国から帰化の無効を訴えられれば帰化が取り消される 。
改正された遡及法律で「韓国籍離脱は兵役を済ました者だけ」となった。
本人の意志に関係なく、結果として韓国に住民登録されるということは、在日処分の核心。
日本側が在日のリストを渡す引き換えに求めたのが住民登録。
これで韓国側の保険制度やら行政上の対応(生活保護だの)が受けられるようになる。
一番の核心は「住民登録」に登録される事で難民ではなくなってしまう事。
今までは日本側が在日の籍を仮に預かっていたと言う形だったのが 在日の籍を韓国側に返すと言う事になる。
つまり難民じゃなくなる。→永住許可が事実上無力化。
これ以降、日本側が在日を追放しようが何しようが在日は保護責任のある韓国へ帰る事になるから何やっても大丈夫。
「マイナンバー制度」は、我が国からテロリストや闇勢力、特亜工作員、パヨクなどのゴキブリ朝鮮人を閉め出し
日本社会に健全さを取り戻すための”安倍政権の決定打”です。

ゲラゲラwww

91 :名無しさん@涙目です。:2019/02/26(火) 15:42:09.48 ID:e8Vs/QYw0.net

それを裏では秒単位の時刻表でやってる
マニアにはたまらん世界

206 :名無しさん@涙目です。:2019/02/26(火) 21:10:48.86 ID:VRphPGPO0.net

最近荷物挟まりとか、設備点検とか、異音とか、お客様混雑とか、そんな理由の遅延多くない?
そう言うように教育されてんのかってくらい。なんか上手いことタゲそらしされてる感じがしてムシャクシャするんだけど。

36 :名無しさん@涙目です。:2019/02/26(火) 14:47:50.40 ID:kX4GNtZv0.net

どうりで遅いと思ったら速度落としたの?

123 :名無しさん@涙目です。:2019/02/26(火) 16:21:07.17 ID:TC2Dflze0.net

電波時計が無かったから
はい論破

174 :名無しさん@涙目です。:2019/02/26(火) 19:23:41.15 ID:a2VXhTf30.net

自己や遅延は今も昔もカウント外だろ

46 :名無しさん@涙目です。:2019/02/26(火) 14:52:47.51 ID:U5VHYnbx0.net

人が飛び込むからだろ

54 :名無しさん@涙目です。:2019/02/26(火) 15:04:01.90 ID:OCCgC5+20.net

何か事故がある毎に規制が厳しくなっていって、(昔に比べれば)ちょっとしたことで速度規制やら運行中止が増えたのは確か
安全の為、で納得するしかないよ

131 :名無しさん@涙目です。:2019/02/26(火) 16:39:31.72 ID:t1wzw02l0.net

30分くらいは平気で待てる余裕がほしいね

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