【航空】明日ドイツに初のボーイング737 MAX 8 が配備されるよ!LCC「TUIフライ・ドイッチュラント」



1 :みつを ★:2019/03/12(火) 21:59:58.84 ID:fZNYcMri9.net
【航空】明日ドイツに初のボーイング737 MAX 8 が配備されるよ!LCC「TUIフライ・ドイッチュラント」

2019/03/12

独ビルト紙は、ドイツ格安航空会社「TUIフライ・ドイッチュラント」に待望のボーイング新型機737 MAX 8がシアトルより納入されると報じた。

ボーイング737 MAX 8 は、おとといエチオピアで同型機が墜落して以来、中国・シンガポール・インドネシアなどで運行が停止されている。日本国内の航空会社ではまだ配備されていないと国土交通省が声明発表している。

ビルト紙の記事
https://m.bild.de/reise/fluege/fluege/boeing-737-max-8-tuifly-deutschland-bekommt-die-erste-maschine-60621556.bildMobile.html#%23%23wt_ref=https%3A%2F%2Ft.co%2F15sNEp86UM&wt_t=155239503434

67 :名無しさん@1周年:2019/03/13(水) 00:05:18.35 ID:CL8KIBqt0.net

ブラジルですら商用飛行機作れんのに日本ときたら…

59 :名無しさん@1周年:2019/03/12(火) 23:54:34.50 ID:+5GjNC2+0.net

新幹線のMAXは大丈夫なん?

88 :名無しさん@1周年:2019/03/13(水) 01:21:17.76 ID:wEHPnO2A0.net

AIRLIVE@airlivenet
BREAKING Civil Aviation Authority suspends operations of Boeing 737 MAX aircraft in Germany airspace

17 :名無しさん@1周年:2019/03/12(火) 22:19:02.72 ID:EjoQiCly0.net

2019年3月現在[48]
737 MAX 8型[編集]
中華人民共和国の旗 中国南方航空 (中断)
中華人民共和国の旗 中国国際航空 (中断)
中華人民共和国の旗 中国東方航空 (中断)
中華人民共和国の旗 海南航空 (中断)
中華人民共和国の旗 九元航空 (中断)
中華人民共和国の旗 山東航空 (中断)
中華人民共和国の旗 深圳航空 (中断)
中華人民共和国の旗 上海航空 (中断)
中華人民共和国の旗 厦門航空 (中断)
中華人民共和国の旗 奥凱航空 (中断)
中華人民共和国の旗 福州航空 (中断)
中華人民共和国の旗 昆明航空 (中断)
中華人民共和国の旗 雲南祥鵬航空 (中断)
大韓民国の旗 イースター航空 (中断)
モンゴル国の旗 MIATモンゴル航空 (中断)
インドネシアの旗 ライオン航空 (中断)
インドネシアの旗 ガルーダ・インドネシア航空 (中断)
シンガポールの旗 シルクエアー (中断)
フィジーの旗 フィジー・エアウェイズ (運用継続)
インドの旗 スパイスジェット (運航を継続するか協議中)
インドの旗 ジェットエアウェイズ (中断)
カザフスタンの旗 SCAT航空 (運用継続)
トルコの旗 トルコ航空 (運用継続)
トルコの旗 コレンドン航空 (中断)
アラブ首長国連邦の旗 フライドバイ (運用継続)
オマーンの旗 オマーン・エア (運用継続)
イギリスの旗 TUIエアウェイズ (運用継続)

33 :名無しさん@1周年:2019/03/12(火) 22:50:31.67 ID:PSVGkuH10.net

本名ドイッチュラントてかわいい。

37 :名無しさん@1周年:2019/03/12(火) 22:54:10.66 ID:892XvQQs0.net

ANA、737 MAX 8日本初導入へ 最大30機
https://www.aviationwire.jp/archives/165208

全日本空輸(ANA/NH)を傘下に持つANAホールディングス(ANAHD、9202)は1月29日、ボーイング737 MAX 8を最大30機発注すると発表した。737 MAXを日本の航空会社が導入するのは初めて。
2021年度から2025年度にかけて受領する。

38 :名無しさん@1周年:2019/03/12(火) 22:55:16.15 ID:/GkdTeB/0.net

たしか今月20日だぞ。

56 :名無しさん@1周年:2019/03/12(火) 23:50:29.12 ID:+51gPiwU0.net

自動フラップとかヤヴァいもん搭載すっから欠陥で堕ちるんだ
そんくらい人力でやらんとどうするってレベル
パイロットも落ちたものだ

72 :名無しさん@1周年:2019/03/13(水) 00:26:51.38 ID:r9gAnJM/0.net

737乗りなら逆に燃える展開かも
旧来の機材で今まで以上に

安全に飛ばそうという意識がプロとは思う
逆に乗り続けるのもかっこいいけどな

99 :名無しさん@1周年:2019/03/13(水) 02:30:23.86 ID:AQUacbKg0.net

飛行禁止で中国リード他国追従とか凄い展開だなw

39 :名無しさん@1周年:2019/03/12(火) 22:57:03.06 ID:La4lkppG0.net

ttps://gigazine.net/news/20190312-boeing-737-max-8-crash/

49 :名無しさん@1周年:2019/03/12(火) 23:38:16.00 ID:h5349ugH0.net

ドイツのLCCか・・

100 :名無しさん@1周年:2019/03/13(水) 04:25:57.49 ID:wEHPnO2A0.net

インドでも飛行禁止出た。

もはや飛べるのは北米のみだ。

103 :名無しさん@1周年:2019/03/13(水) 08:41:37.98 ID:fPJhmqQi0.net

墜落事故にはなっていないけど、エアバス機でも自動操縦が原因で急降下した事例はあるよ
メーデーでみた

飛行制御コンピューターに入力される値がなぜか途中で化けて
機体が大きく上向いていると誤認識、機首を大きく下に向けて急降下させた
巡航中で高度があり、機長が何とか機体の制御を取り戻して事なきを得た

事故調の調査でもデータが化けた根本原因は結局わからず
「原因不明だけど対策は施されました」で終わった
もやっとした回だった

52 :名無しさん@1周年:2019/03/12(火) 23:40:27.65 ID:wbEFJ/1R0.net

今の航空機は電子制御しすぎだな
プリウスと同じで危ない

94 :名無しさん@1周年:2019/03/13(水) 01:51:22.80 ID:LUdUFdMJ0.net

逆にボナンが乗れば安全なんじゃないか

65 :名無しさん@1周年:2019/03/13(水) 00:04:09.45 ID:r9gAnJM/0.net

すげーなw

110 :名無しさん@1周年:2019/03/13(水) 10:39:34.62 ID:Gjam24ao0.net

お持ち帰りだと、もう一機サービス

とか無いのか…

75 :名無しさん@1周年:2019/03/13(水) 00:32:45.67 ID:d3U6YzNX0.net

727の離陸後のお尻下げた急上昇が好きです、復活しないかな。

85 :名無しさん@1周年:2019/03/13(水) 01:10:51.16 ID:wdHtDpAQ0.net

ANAが30機発注して2021年から導入予定のあのボーイング737MAX8!

8 :名無しさん@1周年:2019/03/12(火) 22:08:07.00 ID:hcp0zurk0.net

春の大型アップデートで治るんじゃね?
新たな不具合が入ったら勘弁な!

53 :名無しさん@1周年:2019/03/12(火) 23:42:28.63 ID:KF95qWik0.net

スマホは緊急用にGPSで対気速度速度得られるソフト入れて
持ち込んだほうがいいと思う

操縦席にコンセント充電器装備で
最低予備含めて3台あれば万が一計器が不信になった場合でも
独立して速度を得ることができ失速にすることなく洋上飛行できる

79 :名無しさん@1周年:2019/03/13(水) 00:48:42.95 ID:yFZhMq0i0.net

737って古い気がするが今でも進化してるんだね

57 :名無しさん@1周年:2019/03/12(火) 23:52:33.76 ID:KF95qWik0.net

水平儀のみ生きてたとして
副操縦士が機長にスマホをみせる係

無線

これで訓練してみたらかなり自信がつくと思われ

45 :名無しさん@1周年:2019/03/12(火) 23:29:55.71 ID:KF95qWik0.net

上昇中の宣言か
なんだろうね

上昇効率良すぎて
トリム計算が暴走しバグでも起こしたか・・

40 :名無しさん@1周年:2019/03/12(火) 23:02:14.19 ID:NrZ0V1QM0.net

ボーイングから他に移った結果だろ

97 :名無しさん@1周年:2019/03/13(水) 02:10:36.98 ID:wEHPnO2A0.net

あらー

95 :名無しさん@1周年:2019/03/13(水) 01:52:35.92 ID:wD90AylJ0.net

FAA、737 MAXの改修指示へ 新制御システムに異常か

FAA(米国連邦航空局)は現地時間3月11日、ボーイング737 MAX 8と737 MAX 9に対し、機体の安全性を確保するための整備や改修を指示する「耐空性改善命令(AD)」を、4月までに発行する方針を示した。

墜落について、類似性の指摘を外部から受けていることにふれた。

737 MAXの墜落事故は、JT610便に続き今回で2件目。FAAはJT610便の事故を受け、2018年11月7日に、737 MAX 8と9に対してAD「2018-23-51」を発行した。
ボーイングによると、事故機が機体の姿勢制御時に、翼と対向する空気の流れの角度「迎角」を検出する「AOAセンサー(Angle of Attack sensor)」から入力される値に誤りがあったという。
FAAによると、AOAセンサーから情報が誤入力された場合、パイロットが操縦不能になり、過度に機首が下がることによる高度の損失などが生じるという。

FAAはAOAセンサーの問題に関連し、ボーイングが737 MAXで新たに採用した操縦特性を向上させる新システム「MCAS: Maneuvering Characteristics Augmentation System」の改修を指示。
11日の声明で、MCASの機能強化など設計変更を指示するADを、4月までに発行予定であることを明らかにした。

35 :名無しさん@1周年:2019/03/12(火) 22:53:08.59 ID:CY6orIij0.net

クラスが一回り小さいぞ

115 :名無しさん@1周年:2019/03/13(水) 12:06:39.01 ID:RxswlwPs0.net

今回も操縦ミスのせいにしとけば賠償不要だな
2回の操縦ミス事故はただの偶然

42 :名無しさん@1周年:2019/03/12(火) 23:17:01.23 ID:/ePEDYRA0.net

ホンコレ。マイクロソフトは賠償金だすべき。

12 :名無しさん@1周年:2019/03/12(火) 22:10:49.76 ID:dG/TgSXM0.net

767は上手く飛んでて737だけどうしてこうなるのかと

73 :名無しさん@1周年:2019/03/13(水) 00:27:43.30 ID:7s6X78Ms0.net

これANAも導入するんでしょ?
怖くないのかな?

44 :名無しさん@1周年:2019/03/12(火) 23:26:58.10 ID:DnN8GiZG0.net

今回もライアンエアも、離陸上昇中で巡航高度に達していない
特に今回は離陸直後に機体不具合を宣言
離陸6分後にレーダーアウト

11 :名無しさん@1周年:2019/03/12(火) 22:09:45.66 ID:P4u89MZw0.net

最近ってなんでMAXブームなの
スマホの名称もしかり

7 :名無しさん@1周年:2019/03/12(火) 22:04:47.61 ID:sOop4bS40.net

欠陥品の可能性で、かなりの国が使用中止してる機体じゃないっけ?

20 :名無しさん@1周年:2019/03/12(火) 22:19:53.96 ID:Yr8KBiRB0.net

ボイン〜ンは〜
墜落やねん〜

78 :名無しさん@1周年:2019/03/13(水) 00:44:14.90 ID:r9gAnJM/0.net

エアバスも苦労したけど
ほんと良い航空機に成長したよな

ボーイング社も頑張って欲しいわ

63 :名無しさん@1周年:2019/03/13(水) 00:01:30.53 ID:F4xrHF+n0.net

A320キラーが不具合ってのは痛すぎるね
ヨーロッパリージョナルなんかは殆どが320だからね
マーケットでかすぎる

30 :名無しさん@1周年:2019/03/12(火) 22:39:51.38 ID:D9DA90tq0.net

枯れた技術の更新だと思われていたのにどうしてこうなった(´・ω・`)

36 :名無しさん@1周年:2019/03/12(火) 22:53:15.43 ID:RrJ4Lm+E0.net

ああ墜落した飛行機

29 :名無しさん@1周年:2019/03/12(火) 22:38:49.04 ID:iRP5qmqr0.net

パイロット怖くないのかな

98 :名無しさん@1周年:2019/03/13(水) 02:15:18.75 ID:TuGpmP5b0.net

まさかと思うけどこの機種に韓国関わってないよな?

83 :名無しさん@1周年:2019/03/13(水) 01:00:26.44 ID:r9gAnJM/0.net

あの壁を超えて
今や安全な航空機という評価を受けるまでになったのは
すげえと思う

6 :名無しさん@1周年:2019/03/12(火) 22:04:08.98 ID:pc9y4vOS0.net

イッヒ レルネ ドイチュ

102 :名無しさん@1周年:2019/03/13(水) 07:49:35.01 ID:+V8BKQX+0.net

その失速防止の発動最低高度を、ボーイングの技術者は「フラップを収納したタイミングで」と規定した。
まあ、ぶっちゃけ低すぎなんだが。

28 :名無しさん@1周年:2019/03/12(火) 22:31:59.26 ID:wpmYolAy0.net

需要はエンブラエルが根こそぎ持っていくと思う

112 :名無しさん@1周年:2019/03/13(水) 11:32:32.11 ID:2SjmMraI0.net

技術的にいろいろ限界が来ているということ
もう737は打ち止めにしてほしいというエンジニアの願いが込められている

4 :名無しさん@1周年:2019/03/12(火) 22:03:51.99 ID:f2ITNBnc0.net

この飛行機ヤバイよ。多分ソフトの欠陥。乗らないほうが吉

71 :名無しさん@1周年:2019/03/13(水) 00:13:21.80 ID:VxvHnz3k0.net

ブレーキ踏んでるのに加速するどっかの車と同じだろ

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