【鉄道】おおさか東線が全線開業、4つの新駅誕生 JR西日本



1 :孤高の旅人 ★:2019/03/16(土) 12:26:40.96 ID:bMqKfAb29.net
おおさか東線が全線開業、4つの新駅誕生 JR西日本
2019年3月16日11時35分
https://www.asahi.com/articles/ASM3H747WM3HPTIL054.html

 ダイヤ改定に合わせ、JR西日本は16日、大阪府東部を南北につなぐおおさか東線(新大阪―久宝寺(きゅうほうじ)、20・3キロ)を全線開業した。放出(はなてん)―久宝寺間(9・2キロ)が2008年に先に開業しており、新大阪―放出間(11・1キロ)とつながった。同府吹田、大阪両市内に四つの新駅が誕生した。

 おおさか東線は、各駅停車の普通が1時間におおむね4本走る。久宝寺で大和路線に直通する快速は、新大阪と奈良を最速52分で結ぶ。平日朝は新大阪方面、夕は奈良方面にそれぞれ向かう各4本、土曜・休日は朝夕とも両方面に2本ずつ運行する。
 新駅は南吹田、JR淡路、城北(しろきた)公園通、JR野江の4駅。新幹線駅の新大阪と結ばれ、私鉄との乗り換えなど利便性が高くなり、全線で1日約10万人の利用を見込む。
 16日朝、全線開業の記念式典が新大阪駅であり、JR西の来島(きじま)達夫社長は「多くの観光客や地元の通勤通学のお客様に安心して利用していただき、関西全体の発展につなげたい」とあいさつ。また、報道陣の取材に、大阪駅北側の「うめきた」2期区域に23年春の開業を目指す新駅「北梅田駅」(仮称)への「延伸、活用も考えていく」と述べた。
 一方、山陰線(嵯峨野線)では梅小路京都西駅(京都市下京区)が開業した。式典には地元の商店街や観光業界の関係者ら約250人が出席。地元の小学校5年生が「線路は続くよどこまでも」を合唱した。
 京都駅から約1・7キロ西にあり、隣接する梅小路公園周辺にある京都鉄道博物館や京都水族館の最寄り駅。普通のみ停車し1日平均で約7千人の乗降を見込む。ホームドアを設け、高架下にできた駅舎は、外観に梅のデザインをあしらったり、トイレの壁に京都産の木材を使ったりした。(波多野大介、佐藤秀男)

225 :名無しさん@1周年:2019/03/16(土) 15:35:12.89 ID:yEdUzq/L0.net

なんで「大阪東線」じゃなくて「おおさか東線」なの?
Google検索しても由来名全然出てこないし、
「おおさか東線 ダサい」で検索すると勝手に「ダサい」を除外した検索結果が表示される

関西人はこの名称に違和感を覚えないのか?

298 :名無しさん@1周年:2019/03/16(土) 17:26:03.24 ID:KDRDPm940.net

新幹線乗客のJR乗車駅は新大阪以外(遠方)なので[1]の料金が高いとは言えないかな

418 :名無しさん@1周年:2019/03/16(土) 20:11:47.33 ID:iRAWobcP0.net

王子に行くなら、上野に出て京浜東北線でいいだろw

669 :名無しさん@1周年:2019/03/17(日) 21:29:38.85 ID:UBLTD9xM0.net

今の8本でも大概だが、10本になるともう踏切が全く開かないw

590 :名無しさん@1周年:2019/03/17(日) 13:13:41.92 ID:9TW9J9GC0.net

布施は大きな繁華街なので、
俊徳道と河内永和と連携したら更に良くなるが、繁華街の大部分は足代側なんよな

474 :名無しさん@1周年:2019/03/16(土) 22:23:50.78 ID:m+LNWPyX0.net

どこから10年後が出てきたんだ
4年後だろ
北陸新幹線の敦賀開業と同じ

608 :名無しさん@1周年:2019/03/17(日) 13:53:45.47 ID:dflOc9vR0.net

快速意外とキビキビ走ってたな、ハナテン終点時代なんて快速は30kmぐらいで流すノロノロだったのに
ダイヤだいぶ改善したな、鼻店の折返し無くしただけでこんなに改善できるのか

549 :名無しさん@1周年:2019/03/17(日) 10:42:45.86 ID:/VysB/+90.net

千里線住民は、自宅の場所にもよるけど
桃山台、緑地、江坂まで徒歩かタクシーなど自力で行くパターンが多い

57 :名無しさん@1周年:2019/03/16(土) 13:13:46.11 ID:2GaTDyli0.net

放出の開かずの踏み切りはさらに酷くなるの?

467 :名無しさん@1周年:2019/03/16(土) 21:55:16.27 ID:ilJsEZG/0.net

スイッチバックはない
北上して割ときつめのカーブを曲がりながら方向を変えて南下

87 :名無しさん@1周年:2019/03/16(土) 13:35:41.38 ID:3lxYFmob0.net

今日だけじゃないの?

363 :名無しさん@1周年:2019/03/16(土) 19:09:09.51 ID:JM3d8K+U0.net

駅前に民家あるような田舎が起点駅の路線て、どうも沿線が将来的にも発展しない事を約束されてるイメージ

223 :名無しさん@1周年:2019/03/16(土) 15:33:44.83 ID:V/cWq3ib0.net

滋賀は自然・歴史・文化ではハイレベルだが街としては大阪の比ではない

17 :名無しさん@1周年:2019/03/16(土) 12:45:55.42 ID:8nUG1fBq0.net

1時間に4本かぁ
ビミョい

277 :名無しさん@1周年:2019/03/16(土) 16:58:51.08 ID:JlUsiooh0.net

新大阪→奈良(近鉄奈良)

早い
JRおおさか東線直通快速 約60分 920円

普通
地下鉄御堂筋線→天王寺 JR大和路線 約70分 750円

普通
JR京都線→大阪 JR大和路快速→奈良 約70分 920円

安い
JRおおさか東線→JR河内永和 近鉄奈良線→近鉄奈良 約80〜90分 660円

494 :名無しさん@1周年:2019/03/16(土) 23:33:20.35 ID:ilJsEZG/0.net

東京から大阪をまたいで九州方面に西に伸ばす構想だったから
線形ができるだけ直線になる場所+市街地中心部からできるだけ近い場所を選んだ

ちょうど新幹線の場所に貨物線があったことも用地買収費用を減らせる決め手になった

大阪中心部だと南過ぎて急カーブになったり大阪でスイッチバックになったりする恐れがあるから
具合が悪い

しかも新幹線建設当時、梅田はすでに土地の空きがなかった

375 :名無しさん@1周年:2019/03/16(土) 19:24:34.45 ID:tlyrT1mW0.net

あなた車売る?

472 :名無しさん@1周年:2019/03/16(土) 22:21:08.28 ID:PScZLYOD0.net

誰も乗らない

バブル真っ盛りに計画された路線だからな
採算性を微塵も考慮してない

北梅田駅までの伸びればそれなりに稼げるだろうが
10年後だろ?

476 :名無しさん@1周年:2019/03/16(土) 22:25:41.78 ID:NzwARI5V0.net

新大阪最強やん。御堂筋線、東海道線新快速停車、梅田まですぐ。
交通至便すぎる。品川より本来はポテンシャルある。

439 :名無しさん@1周年:2019/03/16(土) 20:46:59.15 ID:FVC9tXo/0.net

放出中古車センター

261 :名無しさん@1周年:2019/03/16(土) 16:28:37.45 ID:6BqqrwS20.net

放出とか難読駅名すぎる
鴫野はかろうじて読めた

51 :名無しさん@1周年:2019/03/16(土) 13:09:59.76 ID:loZ/+dJp0.net

奈良直通少なくないか?

378 :名無しさん@1周年:2019/03/16(土) 19:29:48.55 ID:UkHKIdKp0.net

新駅の徒歩圏に住んでる人以外は
使いかってが、微妙だな
例えば、豊津や千里山の人が新幹線に乗るとき
淡路まで出て乗り換えるとは思えない

649 :名無しさん@1周年:2019/03/17(日) 19:23:36.49 ID:l1tW/7F80.net

ラーメン池田屋吹田店
https://m.youtube.com/watch?v=XufBcnlKJnM

9 :名無しさん@1周年:2019/03/16(土) 12:38:15.96 ID:EUrpbcsm0.net

俺たちの城東貨物線は?

674 :名無しさん@1周年:2019/03/17(日) 21:44:28.52 ID:/rfs7WWd0.net

久宝寺ー放出ー新大阪ーうめきたー西九条ー桜島ー(夢洲)通らせて頂きやす。

389 :名無しさん@1周年:2019/03/16(土) 19:42:15.04 ID:AePXWTRx0.net

営業係数88でギリギリだから毎時8本に増やすとか無理
大赤字になる

10 :名無しさん@1周年:2019/03/16(土) 12:39:12.46 ID:UXns2W8d0.net

終電ちゃん♪

273 :名無しさん@1周年:2019/03/16(土) 16:41:43.45 ID:x9hBAJY00.net

沿線の人の生活は放出乗り換え→京橋になるのかな

240 :名無しさん@1周年:2019/03/16(土) 15:48:35.94 ID:zITwnuRG0.net

武蔵野線の新三郷も昔はホームが離れてたな

343 :名無しさん@1周年:2019/03/16(土) 18:42:04.73 ID:vEF7srs50.net

新大阪〜久宝寺はどのくらいの時間?

500 :名無しさん@1周年:2019/03/17(日) 00:39:58.76 ID:8MzpoU3rO.net

 マンション向かいのかすうどん屋がうまい

628 :名無しさん@1周年:2019/03/17(日) 15:00:07.63 ID:I1YSELI+0.net

特急が止まる新幹線乗り換え口近くのホーム

階段上がるとスズキの自動車の展示が目の前な感じ

657 :名無しさん@1周年:2019/03/17(日) 20:09:23.98 ID:wPmhwp0S0.net

大阪万博やカジノができホテルもできたら、
そのベイエリア回りから奈良に行く人の方が多く
この線はやっぱり廃れるかもなぁ。
大阪宿泊1日観光で奈良が多そうだし新大阪から
直に奈良なんてあんまりないしなぁ。

14 :名無しさん@1周年:2019/03/16(土) 12:43:18.80 ID:Y90UdOyn0.net

南吹田の必要性わからん

318 :名無しさん@1周年:2019/03/16(土) 17:58:24.64 ID:dMgHNLBM0.net

新加美駅は確か今日から大阪市内扱いになったはず

182 :名無しさん@1周年:2019/03/16(土) 14:51:16.03 ID:Ef3ZT0J/0.net

放出中古車線

578 :名無しさん@1周年:2019/03/17(日) 12:58:04.72 ID:pNHgCIy10.net

出来た新駅全部アレな地域という

495 :名無しさん@1周年:2019/03/16(土) 23:35:50.68 ID:T0WQt+R50.net

京都から淀川渡らないで西へって西国街道だな

603 :名無しさん@1周年:2019/03/17(日) 13:37:52.67 ID:xDQTZ3IS0.net

大阪までの線路は新しく作るわけじゃない
すでにあるものを使う
作ってるのは新しい駅だ

482 :名無しさん@1周年:2019/03/16(土) 22:42:22.20 ID:wEFoKgGp0.net

鉄道建設公団D線の中では一番客の少ない湖西線の新快速が12両対応だったりする。

97 :名無しさん@1周年:2019/03/16(土) 13:43:44.20 ID:vUWoSMAb0.net

リニアに北陸新幹線と、大阪から見て奈良方面には追い風が吹いているな。
真逆方向の神戸方面は凍りついているけどw

459 :名無しさん@1周年:2019/03/16(土) 21:29:18.57 ID:hZcG1ipm0.net

4NY

146 :名無しさん@1周年:2019/03/16(土) 14:20:08.98 ID:HEHNmxl40.net

奈良なんて何回も行く所じゃないし大阪沿線の新幹線利用者しか使わないだろう
あとは東大阪のネジ工場に行くくらい

447 :名無しさん@1周年:2019/03/16(土) 21:00:54.98 ID:N2EzBvD80.net

JR予算ないのかしょぼい駅にばかり接続したから、今後近鉄が俊徳道や永和に準急止めるかどうかぐらいやな

659 :名無しさん@1周年:2019/03/17(日) 20:28:29.60 ID:tnNIjXtK0.net

おおさか東線の201系電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸,敗京阪,ウジむし,徳洲会,はるぽっぽ
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸.敗京阪.ウジむし.徳洲会.はるぽっぽ
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸*敗京阪*ウジむし*徳洲会*はるぽっぽ

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗,敗京阪,蛆蟲,徳洲會,晴鴿鴿

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

592 :名無しさん@13周年:2019/03/17(日) 13:16:03.96 ID:gtRXWUhPq

>>585
上にでかい新幹線駅の構造物があるから勘違いする

615 :名無しさん@1周年:2019/03/17(日) 14:12:00.16 ID:iQrOgMhU0.net

ワイ関目民やが今里線よりこっちで駅が欲しかった

216 :名無しさん@1周年:2019/03/16(土) 15:27:24.28 ID:OV+j2nww0.net

【鉄道】おおさか東線全線開業うめきた延伸も視野に 4つの新駅誕生 JR西 梅小路京都西駅も開業 地元民「新大阪に出れますし奈良にも直通です 助かります」と語った

(・∀・)ニヤニヤ

279 :名無しさん@1周年:2019/03/16(土) 16:59:49.86 ID:DYkw/EOd0.net

普段は京阪野江を利用している転勤族です。

所用で新幹線を使う必要があったので、
敢えて今日に予定を入れて乗ってみたところ、
結構利用者が多いことにびっくり。

一眼レフ下げてる明らかなマニアさんだけでなく、
ちょっと乗ってみた風情の夫婦とか親子連れとか、
みんな楽しみにしてたんだろうね。

乗り換えせず新大阪に行けるし、時間もかからないのは助かるね。

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